Schalthebel

Was versteht man unter einem Schalthebel an einem Fahrrad?

Der Schalthebel am Fahrrad ist ein wichtiger Bestandteil des Antriebsstrangs eines Fahrrads. Er dient zum Wechseln der Gänge und ermöglicht es dem Fahrer, die Schaltung des Fahrrads an das Gelände und seinen Fahrstil anzupassen. Der Schalthebel befindet sich am Lenker und ist normalerweise mit dem Schaltwerk des Fahrrads verbunden. Wenn der Fahrer den Hebel betätigt, bewegt er die Kette zwischen den Kettenblättern der vorderen Kurbelgarnitur oder den Ritzeln der hinteren Kassette und ermöglicht dem Fahrer so den Gangwechsel.

Schalthebel werden in der Regel in zwei Haupttypen unterteilt: Griffschalthebel und Triggerschalthebel. Griffschalthebel befinden sich am Lenker. Sie werden durch Drehen des Griffs betätigt. Trigger-Schalthebel betätigst Du durch Drücken eines Hebels am Lenker. Beide Arten von Schalthebeln verwendest Du zum Schalten, aber manche Fahrer bevorzugen die eine oder die andere Art.

Beim Schalten ist es wichtig, daran zu denken, sowohl den Umwerfer als auch das Schaltwerk zu schalten. Der Umwerfer ist dafür zuständig, die Kette zwischen den Kettenblättern der vorderen Kurbelgarnitur zu bewegen, während das Schaltwerk die Kette zwischen den Ritzeln der hinteren Kassette bewegt. Es ist wichtig, dass Du nie unter Last schaltest, da dies zu Schäden am Antrieb führen kann.

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Verwendung eines Schalthebels ist, dass er richtig eingestellt ist. Achte darauf, dass die Begrenzungsschrauben richtig eingestellt sind. Dadurch wird sichergestellt, dass der Umwerfer die Kette ohne Probleme zwischen den Kettenblättern und Ritzeln bewegen kann.

Wie unterscheiden sich die Schalthebel an einem Fahrrad?

Die Schalthebel der verschiedenen Fahrräder unterscheiden sich in mehrfacher Hinsicht. Erstens haben Mountainbikes in der Regel zwei oder drei Hebel am Lenker, während Rennräder nur zwei haben. Zweitens werden die Hebel bei Mountainbikes in der Regel mit dem Daumen betätigt, während die Hebel bei Rennrädern in der Regel indexiert sind. Drittens sind Mountainbike-Hebel oft "Trigger"-Hebel, während Rennrad-Hebel meist "Shimano"-Hebel sind. Viertens sind Mountainbike-Hebel in der Regel aus Kunststoff, während Rennradhebel in der Regel aus Metall gefertigt sind.

Außerdem muss man bei Mountainbike-Hebeln in der Regel alle Gänge durchschalten, bevor man in den niedrigsten Gang zurückkehren kann, während man bei Rennradhebeln die Gänge überspringen und direkt in einen niedrigeren Gang zurückkehren kann. Außerdem verfügen Mountainbike-Hebel in der Regel über eine "Multi-Release"-Funktion, mit der Du mehrere Gänge auf einmal schalten kannst, während Du bei Rennradhebeln in der Regel nur einen Gang auf einmal schalten kannst.

Darüber hinaus sind Mountainbike-Hebel in der Regel für eine breite Palette von Gängen ausgelegt, während Rennrad-Hebel oft nur für einen bestimmten Bereich von Gängen ausgelegt sind. Schließlich sind Mountainbike-Hebel oft weiter vom Lenker entfernt als Rennrad-Hebel, was das Schalten im Gelände erleichtert. Im Gegensatz dazu sind Rennradhebel in der Regel nahe am Lenker angebracht, was ein präziseres Schalten auf dem Asphalt ermöglicht.